제동 시스템의 유형

‌ 브레이킹 시스템은 주로 다음 유형으로 나뉩니다

Service 브레이크 시스템 ‌ : 풋 브레이크라고도 알려진이 제품은 제동 시스템에서 가장 중요한 장치이며 대부분의 제동 작업을 담당합니다. 운전 안전을 보장하기 위해 필요에 따라 자동차를 늦추거나 가장 짧은 거리에서 멈출 수 있습니다. 서비스 브레이크 시스템은 일반적으로 유압 또는 공압 브레이크를 사용합니다. 패밀리 자동차와 소형차는 주로 유압 브레이크를 사용하는 반면, 대형 버스와 트럭은 주로 공압 브레이크를 사용합니다.

infarking 브레이크 시스템 : 핸드 브레이크라고도 알려진이 제품은 차량이 정지 된 후에 차량을 안정화시키고 경사면에 주차 할 때 미끄러지지 않도록 사용됩니다. 소형차는 일반적으로 유압 브레이크를 사용하는 반면, 대형 자동차는 공압 브레이크를 사용합니다. 유압 브레이크는 핸드 브레이크 레버를 사용하여 케이블을 당겨 브레이크 디스크가있는 휠 브레이크의 브레이크 패드를 제동력을 생성하는 반면, 공압 브레이크는 강력한 스프링 주차 브레이크를 통해 달성됩니다.

ingency 브레이크 시스템 응집성 브레이크 시스템 : 서비스 브레이크 시스템이 고장 나면 비상 브레이크 시스템은 자동차의 속도가 느려지거나 멈출 수 있도록 할 수 있습니다. 유압 브레이크가있는 차량의 경우 전자 핸드 브레이크는 전자 제어를 통해 비상 제동을 달성 할 수 있습니다. 공압 브레이크가 장착 된 대형 버스 및 트럭의 경우 강력한 스프링 주차 브레이크는 브레이크가 고장날 때 비상 제동을 제공 할 수 있습니다.

Assisted 브레이킹 시스템 : 엔진 제동, 전기 터빈 감속, 유압 터빈 감속 및 배기 제동 포함. 전송 시스템의 저항을 증가시켜 자동차가 너무 빨리 미끄러지는 것을 방지하지만 차량을 완전히 멈출 수는 없습니다. 엔진 제동은 엔진의 압축 스트로크에 의해 생성 된 저항을 사용하여 드라이브 휠을 제한하는 반면, 전기 터빈 감속, 유압 터빈 감속 및 배기 제동 제동은 주로 대형 버스와 트럭에 사용되며, 구동 샤프트의 회전 방향에 반대되는 힘을 생성하여 차량이 너무 빠르게 미끄러지는 것을 방지합니다.