닛산을위한 D1248H 브레이크 패드

2015 년부터 Ayrgoe는 45 에이커의 브레이크 패드 공장을 운영했으며 IATF 16949 품질 관리 시스템 인증을 얻었습니다. 우리의 제품 범위에는 저금리, 반 금속, NAO 및 세라믹, 총 2, 000 유형의 4 가지 재료 제형이 포함됩니다.

우리는 브레이크 패드의 빠른 개발에 대한 깊은 전문 지식을 보유하고 있으며 브레이크 패드는 현재 시장에서 주류 차량 모델을 다루고 있습니다.

세라믹 브레이크 패드는 일반적으로 가장 긴 옵션으로 간주되며 유기 또는 반 금속 유형에 비해 연장 된 수명을 제공합니다. 그러나 운전 스타일 및 유지 보수 루틴과 같은 요소는 실제 수명을 결정하는 데 중요한 역할을합니다.

새 브레이크 패드를 설치 한 후 비정상 소음의 원인은 다음과 같습니다.

1. 브레이크 패드의 입자 또는 금속은 브레이크 디스크에 닿을 때 소음을 생성합니다. 이것은 입자가 마모되면 멈출 것입니다.

2. 패드를 거꾸로 배치하는 것과 같은 설치를 인화하여 금속 부품이 디스크에 문지르게 될 수 있습니다.

3. 브레이크 시스템에 들어가는 모래 또는 자갈과 같은 외출 잔해물이 브레이크 패드와 접촉 할 때 마찰과 소음으로 이어집니다.

소음이 지속되면 브레이크 시스템에서 외래 파편을 점검하거나 수리점을 방문하여 검사를 받으십시오.